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The top station / La gare supérieure
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The
top station below the Petites Roches rocks. The stairs take you
to the second floor where is the engine room. It is a free access.
La gare supérieure aux pieds des Petites Roches. L'escalier
mène à la salle des machines qui est en accès
libre.
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On
the opposite side of the Isére valley, the snowy Belledonne
massif.
De l'autre côté de la vallée de l'Isère,
le massif enneigé de Belledonne.
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The
main drive belt with two automatic drum brakes and a reduction wheel.
I must confess that it is really noisy in the room but also around
the top station. You can hear when the funicular is running even
at some hundred meters from the station. Anyway the engine room
is unchanged from the beginning of the funicular and it is one of
the main charm of this funicular.
La courroie d'entraînement avec deux freins à tambour
automatiques etune roue de réduction à droite. Je
dois avouer que cet ensemble est très bruyant non seulement
dans la salle mais aussi à plusieurs centaines de mètres
aux alentours. Ceci dit ce dispositif est le même que celui
d'origine et c'est ce qui fait un des grands charmes de ce funiculaire.
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One
of the two main pulleys which drive the cable.
Une des deux grandes poulies qui entraînent le câble.
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The
engine room in the 50's, unchanged since 1924 but it is also the
same in 2000!
La salle des machines dans les années 50, inchangées
depuis 1924 mais elle est aussi la même en 2000.
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Detail
of the main engine. The second one in the background is a spare
one.
Détail du moteur principal. Le second moteur de remplacement
se trouve en arrière plan.
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The
boarding pier of the top station.
Le quai d'embarquement de la gare supérieure.
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On
the side of the top station this horizontal girder is a remaining
part of the portage system to tranfer freight from the funicular
to the short 50 cm railway which was going to the aerial cable at
Le Chalet.
Sur le côté de la gare cette poutrelle métallique
horizontale est un vestige du système de transbordement des
charges depuis le funiculaire vers la voie de 50 qui menait au câble
aérien du Chalet.
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