Le funiculaire de la chocolaterie Suchard (Suisse)
Le plan incliné des Battieux ou dit "de la papeterie"
Le plan incliné des Battieux se situe au fond de vallon de Serrières,
près de la source de la Serrière, enfoui sous la végétation.
En été, il est possible de passer dessus sans même
le remarquer! En hiver, grâce aux feuillages qui s'éclaircissent
il se révèle aux regards. Bien
qu'en relativement bon état de conservation, il reste nettement
plus mystérieux
que son voisin le funiculaire "Suchard".
La papeterie était coincée au fond du Vallon de Serrières et a éprouvé de grave difficultés d'approvionnement en matières premières. Celles-ci furent livrées dans un premier temps depuis la gare de Serrières, descendu au fond du vallon par le funiculaire dit Suchard puis distribués grâce au réseau de voies Decauville jusqu'à la papeterie.
Il y eu un conflit avec les autres industriels du vallon car les chariots de la papeterie détérioraient les voies Decauville.
La construction de l'usine des Battieux en 1951 a permis à la papeterie de changer son circuit d'approvisionnement depuis la gare des Deurres.
L'usine des Battieux produisaient la pâte à papier à partir des rondins de bois livrés depuis la gare des Deurres (stockage, écorçage, défibrage, raffinage, classage, blanchiment).
La pâte à papier était ensuite descendue dans le bâtiment de la Monderie, près de la source de la Serrière, à l'aide d'un tuyau parallèle au funiculaire.
L'usine des Battieux était aussi utilisée pour approvisionner en matières premières nécessaires à la fabrication du papier (kaolin, talc, cellulose).
L'eau nécessaire à la fabrication de la pâte à papier était pompée depuis la Serrière et remontée à l'usine des Battieux.
Le charbon pour alimenter les chaudières pour produire la vapeur nécessaire au séchage du papier était descend, dès 1912, grâce à une glissière à charbon située sur le chemin de la Justice (près du château Beauregard) dont il subsiste encore la trappe d'accès visible sur le chemin.
Le plan incliné était surtout utilisé par le personnel et le transport de certains matériaux (talc, cellulose).
Le kaolin était concassé aux Deurres puis stocké dans le silo des Battieux toujours visible puis descendu à la Monderie à l'aide d'un convoyeur à chaîne.
Le plan incliné est entièrement situé dans une tranchée qui décrit un
virage sur la gauche, comme un coude, avant de passer sous la passerelle
piétonnière. De chaque côté de la tranchée est fixée une barre métallique,
comme un rail, qui semble faire office de protection contre la paroi.
Sur
la paroi extérieure du coude de la tranchée, une deuxième barre metallique
vient doubler la première comme pour permettre au chariot du funiculaire
de venir frotter contre cette glissiere plus que de frotter contre la paroi!
Il a été en service jusqu'à la fin de la papeterie en 1981.
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| Le monte-charge funiculaire des Battieux
dans sa tranchée. |
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Détail du coude de la tranchée.
On note à gauche la barre métallique
supplémentaire dans l'extérieur du virage, le rail
latéral gauche, |
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| Détail des cylindres verticaux
qui servaient de guides au câble du plan incliné dans
le virage. |
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Ce plan illustre comment pouvait fonctionner
le plan incliné des Battieux (en jaune).
En bleu, le réseau Decauville sur lequel circulaient les
wagonnets poussés par les ouvriers.
La gare de chemin de fer des Deurres, par laquelle arrivaient
les matières premières nécessaires à la
papeterie, était
reliée au bâtiment des Battieux par une voie
Decauville passant au dessus de la rue pour entrer dans
le bâtiment
où se trouvait la défibreuse chargée
de produire les copeaux de bois.
Les copeaux de bois étaient alors descendus directement
à la papeterie par l'intermédiaire d'un gros tuyau vert
parallèle au funiculaire..
Ces bâtiments de la papeterie, près de la
source, ont
été rasés pour laisser place à une
prairie. |
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| Défibreuse dans le bâtiment
des Battieux. |
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Etat actuel du lieu.
Les bâtiments de la papeterie ont été rasés près de la
source de la Serrière et en particulier celui qui réceptionnait
les copeaux de bois descendus par le plan incliné.
Les rails du plan incliné ont été sectionnés à hauteur
de la passerelle piétonnière. |
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| Dans la cour du bâtiment
des Battieux, les restes de la voie Decauville qui
menait à la
défibreuse
et au monte charge. |
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Remerciements:
Claude Roussinangue
Sugus et son blog Zebrabog
Sugus 'Neuchâtel - Serrières
: la vie ici et ailleurs...' pour son aide précieuse sans laquelle
cet article n'aurait pu voir le jour.
Le Musée d'art et d'histoire de Neuchâtel
Jean-Bernard Vuillème, Eric Gentil,
"Suchard - La fin des Pères", Editions Gilles
Attinger, Hauterive, 1993.
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Recherche
de renseignements:
Comme vous avez pu le constater, il y a encore beaucoup
de zones d'ombres surtout sur ce plan incliné des papeteries
dit plan incliné des Battieux... aussi si vous possédez des
documents, des photos d'époque, des témoignages sur ce plan
incliné... je suis très intéressé d'en prendre connaissance!
Evidemment cette recherche de documents, informations et
photos d'époque est aussi valable pour le funiculaire Suchard!
D'avance merci...! |
