Text and Photos Michel Azéma
Grande tragédie à Kaprun, Autriche

 

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Funiculaires en tunnel
Gletscherbahn Kaprun 2  


La cabine qui brûla dans le tunnel.
Mise en service en 1994.
(Photo Kitzsteinhorn AG)

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Photo ©
La cabine après l'incendie.
La photo ci-dessus montre l'arrière de la cabine avec le compartiment de contrôle inférieur d'où est parti le feu. La température fut supérieure à 1000 °C. Pour mémoire la température de fusion de l'aluminium est de 660 °C et celle de l'acier de 1500 °C. Toutes les structures en aluminium ont fondu! Seul le chassis n'a pas fondu!


Photo ©

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La remontée des corps jusqu'à la station intermédiaire de Breitriesenalpe située exactement au milieu de la ligne et d'où un tunnel de secours conduit à la surface.
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Michel Azéma, Paris (France)
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