Entre
1830 et le début des années 50, le site
fut précédemment occupé par la carrière
d'ardoise de Llwyngwern.
L'ardoise était transportée, par le chemin
de fer à voie étroite de Corris, jusqu'à
Machynlleth et de là elle était transbordée
sur les trains de la ligne principale.
A l'emplacement actuel du funiculaire à contrepoids
d'eau se trouvait un plan incliné funiculaire composé
de deux voies parallèles de 66 cm. Le poids des
wagonnets chargés d'ardoise en descendant permettait
de faire remonter les wagonnets vides avec l'aide d'un
tambour en métal et bois sur lequel s'enroulait
les câbles et sur lequel était disposé
un dispositif de freinage pour éviter les accidents.
L'ancien
plan incliné funiculaire
de la carrière d'ardoise en 1890
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